Cablul de alimentare 3x4 conectează întrerupătorul. Mașină bipolară - descriere, principiu de funcționare, conectare

Cele mai comune mijloace de protejare a liniei și a aparatelor electrice sunt întreruptoarele. Când le instalați, trebuie să respectați regulile de bază.

• Intrare în partea de sus a mașinii, ieșire în partea de jos.
• Indicatorul de activare ar trebui să fie îndreptat în sus când aparatul este pornit.
• Nu ar trebui să existe fire expuse.

Cum se conectează o mașină diferențială

Mașina diferențială combină protecția liniei de suprasarcini și scurtcircuite, precum și întrerupătoare automate și protecția unei persoane împotriva înfrângerii soc electric ca un RCD.

Versiunea carcasei nu diferă de automate sau RCD, ceea ce face posibilă instalarea unui automat diferențial în cutii standard folosind o șină DIN.

Conectarea unei mașini diferențiale seamănă și cu conectarea unui întrerupător, cu o mică excepție - trebuie respectate două reguli.

• Este necesar să se respecte fazarea firelor conectate. Pe corpul mașinii diferențiale sunt marcate denumirile intrărilor zero și fazei, care trebuie luate în considerare în timpul instalării.
• Firul neutru conectat la ieșirea mașinii diferențiale este utilizat numai cu linia pe care dispozitivul o protejează.

Automatele diferențiale sunt foarte fiabile și nepretențioase, dar abaterea de la aceste reguli nu garantează funcționarea corectă a dispozitivului.

Pentru o rețea monofazată, utilizarea mașinilor bipolare este de preferat celor unipolare. Motivul este simplu - atunci când apare tensiune pe firul neutru, cu o singură mișcare a steagului, circuitul este complet întrerupt, salvând atât linia, cât și aparatele electrice conectate la acesta. Versiunea de carcasă a comutatorului cu doi poli permite montarea pe o șină DIN standard.

În acest caz, trebuie avut în vedere faptul că lățimea unui astfel de automat este mai mare, de regulă, de două ori mai mult decât un automat cu un singur pol. Perechea de contacte de sus este destinată conectării fazei și zero fire.

Nu există reguli stricte pentru amplasarea firelor de fază și neutru, dar în cazul conectării unui număr de mașini cu doi poli, este necesar să urmați aceeași tactică.

După ce am ales, de exemplu, contactul din stânga pentru firul de fază, toate celelalte mașini trebuie să fie și ele conectate. Contactul din stânga este de fază, contactul din dreapta este zero.

Firele decupate sunt fixate în contacte folosind cleme cu șurub. În acest caz, nu ar trebui să existe secțiuni goale ale firului. Nu uitați că de la fază la fir neutru distanta foarte mica si exista posibilitatea unui scurtcircuit in lipsa izolatiei.

Cele mai utilizate întreruptoare unipolare sunt fiabile, ușor de instalat și asigură protecția necesară a liniei împotriva suprasarcinilor și scurtcircuitelor.

La conectarea întreruptorului, este important ca corpul mașinii să fie bine fixat și, atunci când este pornit - oprit, să nu cadă de pe punctul de atașare.

Pentru a face acest lucru, utilizați o șină DIN de montare sau cutii speciale cu șine preinstalate în carcasă. Mașina este montată pe o șină folosind un zăvor cu arc în partea de jos a carcasei.

După instalarea mașinii, un fir este conectat la ea. Borna de sus a mașinii este responsabilă pentru tensiunea de intrare, iar borna inferioară este pentru ieșire. Firele așezate și fixate pe perete sunt aduse la mașină și curățate.

În acest caz, asigurați-vă că respectați starea de integritate a izolației peste tot, cu excepția blocurilor terminale. Lungimea capetelor decupate este destul de suficientă la 1-1,5 cm.

Firul de intrare și de ieșire a fazei este prins în bornele mașinii, în timp ce cel zero poate trece prin cutie sau, dacă este necesar, este fixat pe șina neutră.

Firele de intrare și de ieșire trebuie așezate astfel încât să se evite excesul de lungime. Firele sunt așezate paralel între ele și, dacă este posibil, toate coturile sunt făcute în unghi drept.

După instalarea mașinii și verificarea tuturor conexiunilor, prima pornire trebuie efectuată fără sarcină conectată la linie.

Instalarea și conectarea corectă a mașinii în dulapul de distribuție nu reprezintă o problemă. Acest lucru poate fi gestionat chiar și de o persoană obișnuită care întâlnește electricitate doar atunci când conectează o priză de la un aparat de uz casnic sau aprinde luminile. Dar întrebarea despre cum să conectați corect mașina este încă auzită adesea de la orășeni. Chestia este că chiar și printre electricieni există dispute cu privire la modul de conectare. Adică să aducă firul de alimentare la întrerupător de sus sau de jos.

Să nu argumentăm aici, ci pur și simplu să ne întoarcem la regulile de instalare a instalațiilor electrice (PUE), unde într-unul dintre paragrafe, sau mai degrabă, în paragraful 3.1.6, totul este descris clar. Nici o fotografie de mai jos am făcut un extras din acest punct al PUE.

Deci, regulile recomandă conectarea firului de alimentare la un contact fix din mașină. Și este chiar deasupra. Dar să fim sinceri până la capăt și să citim din nou regula. Nu există nicio restricție strictă în el, adică este doar de natură consultativă. Prin urmare, răspunzând la întrebarea cum să vă conectați întrerupător de circuit de jos sau de sus se pot folosi două opțiuni. Mai mult, dispozitivul va deconecta rețeaua de suprasarcini și scurtcircuite în orice caz, indiferent de schema de conectare.

Și totuși, de ce este prezent acest articol în PUE? Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să luați în considerare dispozitivul întrerupător.

Pentru a trece la schemele de conectare ale mașinii, trebuie mai întâi să înțelegeți designul acesteia. Și întrucât ne interesează conectarea firelor la contactele inferioare sau superioare ale dispozitivului, trebuie să înțelegem că ambele contacte (mobile și fixe) sunt realizate din aliaje metalice diferite.

Când vine vorba de networking curent alternativ, atunci când mașina este comutată, contactele sale se ard uniform și aici nu există nicio diferență unde să conectați firele. Dacă mașina este amplasată într-o schemă cu curent continuu, atunci alegerea contactului de conectare este o componentă importantă a funcționării corecte și pe termen lung a dispozitivului în sine. La o putere mare de curent, are loc un transfer de metale de la un contact la altul, prin urmare, în astfel de rețele, conectarea firelor de alimentare trebuie făcută numai de sus, adică printr-un contact fix.

Acum să trecem la mașina în sine. Pentru a înțelege ce se află în interiorul acestui dispozitiv, vă recomandăm să vă familiarizați cu figura de mai jos.

Cele două elemente principale care îndeplinesc funcțiile de protecție ale mașinii sunt declanșatoarele electromagnetice și termice.

Eliberare electromagnetică

Acest element este de protecție, care se declanșează dacă este în circuit electric unde a fost instalată mașina în sine, a apărut un scurtcircuit. În acest moment apar curenți uriași în circuit (depășind practic valoarea nominală a curentului de mii de ori). Pentru a preveni arderea cablajului și Aparate, inclus în prize, întrerupătorul de declanșare oprește instantaneu rețeaua de alimentare. Timpul de oprire este în milisecunde. Apropo, există un anumit marcaj pentru caracteristicile timp-curent. Este desemnat cu literele alfabetului latin și este aplicat pe corpul întreruptorului în sine. În viața de zi cu zi, tipurile „A”, „B” și „C” sunt mai des folosite.

Însuși designul eliberării electromagnetice este un miez (solenoid), în jurul căruia sunt amplasate bobinele arcului. Solenoidul este conectat direct la contactul mobil al mașinii. Dar arcul este conectat în serie cu contactele de putere și declanșarea termică. Curentul nominal este prea scăzut pentru ca fluxul magnetic creat în interiorul bobinei să atragă miezul și, prin urmare, să deschidă contactele. De îndată ce apare un scurtcircuit în rețea, adică apare un tog de o magnitudine enormă, mare fluxuri magnetice, arcul este comprimat și atrage miezul în sine, care la rândul său deschide imediat contactele de putere. Și, prin urmare, rețeaua va fi dezactivată.

Acest element este conceput pentru a proteja circuitul electric dacă în el încep să acționeze sarcini mari, altele decât sarcina nominală. Aceasta este o eliberare, ca să spunem așa, o acțiune întârziată. Va menține suprasarcina pentru un anumit timp, iar dacă aceasta din urmă nu scade la valoarea nominală, va opri alimentarea. Rezervați imediat că eliberarea termică nu va răspunde la supratensiunile de curent pe termen scurt.

Pur constructiv, declanșarea termică este o placă bimetală, care, de fapt, este o consolă. Capătul său liber este conectat la un mecanism care va deconecta contactele. La curent nominal capătul liber al plăcii este aproape de pârghia de eliberare. De îndată ce începe o suprasarcină în circuit, placa începe să se încălzească și să se îndoaie, acționând astfel asupra pârghiei, care, la rândul său, asupra mecanismului, iar aceasta din urmă asupra contactelor, deschizându-le.

Iată un dispozitiv atât de complicat de întrerupător și principiul de funcționare.

Diagrame de cablaj

Deci, principiul de funcționare al întreruptorului este acum clar, puteți merge direct la schemele de conectare ale acestuia. Să începem cu faptul că mașinile pot fi conectate la rețele monofazate și trifazate. Ce mașini sunt necesare pentru asta? Dacă conversația se desfășoară din rețele monofazate cu o tensiune de 220 de volți, atunci este de obicei instalat în ele fie un dispozitiv unipolar, fie unul bipolar. Circuitul în sine va depinde dacă folosește sau nu o buclă de masă.

Dacă două fire (zero și fază) intră în casă, atunci în dulapul de distribuție poate fi instalată o versiune unipolară. În acest caz, circuitul de fază va trece prin mașină în sine. Dacă trei fire intră în casă (fază, zero și pământ), atunci mașina generală trebuie să fie bipolară. Adică, o fază este conectată la primul terminal al dispozitivului, la al doilea zero. Împământare printr-un separat cutie de borne este oferit consumatorilor (lămpi și prize). În plus, firele de la întrerupător sunt conduse la contor, apoi la întrerupătoarele unipolare instalate în grupuri, dar deja așa cum este descris în primul caz. Apropo, iată mai jos sistemul de conectare a mașinii.

Cu privire la retea trifazata, atunci în acest caz cel mai bine este să instalați structuri cu trei sau patru poli. Aici totul este exact la fel ca în cazul unei conexiuni monofazate. Adică, dacă în casă se folosește cablarea fără împământare, atunci trei faze ale rețelei sunt conectate la contactele fixe. Firul neutru este alimentat ca un circuit separat pentru consumatori (prize și lămpi). Dacă există un sistem de împământare în casă, atunci este instalat un model cu patru poli, adică trei faze și zero vor fi conectate la dispozitiv, iar bucla de împământare va merge într-o linie separată către consumatori.

Uneori, conectarea unui întrerupător este asociată cu desfășurarea corectă a unora dintre nuanțe ale întregului proces. Și anume, conectarea firelor la dispozitiv. La ce trebuie să fii atent?

• Fiecare model are propriile cerințe privind secțiunea transversală a firului introdus și lungimea mantalei izolatoare. Acest lucru trebuie să fie indicat în pașaportul produsului.
• Cel mai adesea, este necesar să dezlipiți firul la o lungime de 0,8 până la 1,0 cm.
• Este important să înțelegeți că este inacceptabil să puneți un fir cu izolație în clemă, deoarece diametrul izolației este mai mare decât diametrul miezului în sine, astfel încât contactul dintre clemă și miez va fi fie slab, fie complet. absent.
• Firul este fixat în mașină cu un șurub, care este strâns cu o șurubelniță. După fixare, este necesar să se verifice calitatea clemei, pentru aceasta firul în sine trebuie să fie ușor tras.
• Dacă pentru conectarea mașinii se folosește un conductor spiralat, atunci cel mai bine este să puneți un vârf la capăt.

Concluzie asupra subiectului

Deci, în acest articol am încercat să răspundem la întrebarea care îi interesează pe mulți, cum să conectăm corect mașina? Sperăm că totul este clar din informațiile furnizate. Și după cum am menționat mai sus, acest proces nu este cel mai dificil, principalul lucru este să înțelegeți diagramele de conectare.

Postări asemănatoare:

Un întrerupător nu este un dispozitiv electric simetric precum o lampă cu incandescență sau un element de încălzire. Metoda de conectare determină care părți ale dispozitivului de protecție vor fi dezactivate și care vor rămâne sub tensiune atunci când sunt declanșate.

Dispozitiv întrerupător

Din punct de vedere structural, mașina constă din declanșatoare electromagnetice și termice combinate într-o singură carcasă. Declanșarea termică protejează circuitul de suprasarcini, iar declanșarea electromagnetică de scurtcircuite la supracurent. Când este declanșată, declanșarea acționează contactul în mișcare și deschide circuitul. Camera de scânteie, în interiorul căreia există contacte, previne formarea unui arc.

Dispozitive de protecție pentru rețea monofazată 220 V

Pentru protecția la suprasarcină a unei rețele monofazate de 220 V, se folosesc întrerupătoare unipolare și bipolare. Unipolar atunci când este declanșat, rupeți numai firul de fază și bipolar - fază și zero. Pentru protectia impotriva suprasarcinii sau scurtcircuitului este suficienta deschiderea conductorului de faza. Pentru a efectua reparații în siguranță sau munca Electrica, este, de asemenea, necesar să deconectați firul neutru, deoarece în cazul unor defecțiuni ale rețelei (scurtcircuit fază-zero, ardere zero,) poate fi alimentat. Soluția optimă este instalarea unei mașini cu doi poli la intrare și unipolar la liniile de ieșire.

Mașini automate pentru o rețea trifazată

Intrarea trifazată, oferă unele avantaje, în comparație cu monofazată. Aceasta este posibilitatea de a utiliza consumatori puternici de energie și confortul conectării motoarelor electrice. Folosind o astfel de rețea, este important să se distribuie uniform sarcina între toate cele trei faze pentru a elimina căderile de tensiune. Este de dorit să se folosească o mașină de intrare cu patru poli și să se protejeze liniile de ieșire cu mașini unipolare și tripolare. Atunci când alegeți întreruptoare cu trei poli pentru protejarea echipamentelor cu motoare electrice, acordați atenție capacității de suprasarcină a întreruptorului. Pentru a evita operarea falsă a dispozitivului de protecție, utilizați întrerupătoare cu caracteristica „D”.

Alegerea dispozitivelor de protecție, în funcție de secțiunea transversală a firului

Nu uitați că întrerupătorul protejează linia de suprasarcină și nu dispozitivele conectate la aceasta. Când alegeți un întrerupător de circuit de ieșire, utilizați o valoare nominală mai mică decât sarcina maximă a firului. Iată o mică diagramă pentru a vă ajuta să alegeți:

Tabelul arată valorile medii calculate cu o marjă. Parametrii mai precisi sunt calculați pentru fiecare linie individual, dacă este necesar.

Conectarea întreruptoarelor de circuit

Conform cerințelor PUE, tensiunea este aplicată contactului fix al dispozitivului de protecție. Contactul fix al mașinii, de regulă, este deasupra. Pe modular, în plus, descris schema circuitului dispozitiv de protectie. Poate fi folosit și pentru a determina pe ce parte este contactul fix.

Deși în rețeaua de curent alternativ, partea de intrare (sus sau jos) nu afectează funcționarea mașinii, această metodă de conectare duce la uniformitatea soluțiilor schematice. tablouri de distribuție, care, ca orice unificare, simplifică munca unui electrician, minimizează probabilitatea de eroare.

16 februarie 2014, ora 15:50

În acest articol, vom arunca o privire mai atentă asupra subiectului despre cum să conectați o oprire automată. Având la îndemână instrucțiuni cu o ședință foto detaliată și comentarii detaliate, această afacere va fi în puterea oricui dorește și

va fi rezolvată întrebarea cum să conectați întrerupătorul.

Funcția principală a întreruptorului este de a proteja circuitul electric al unui apartament sau al unei case de un scurtcircuit. De asemenea, funcționează ca un limitator de curent. De exemplu, să luăm un fir cu trei fire cu o secțiune transversală de 2,5 mm, curentul său permis pe termen lung este de 25 de amperi (uite conform tabelului 1.3.4 „Secțiunea transversală a firelor pentru curent continuu” ), acesta este curentul pe care firul îl poate rezista mult timp. Orice lucru peste 25 de Amperi va avea un efect dăunător asupra acestuia, se va încălzi excesiv, din care izolația va fi în cele din urmă distrusă și, ca urmare, se va produce un scurtcircuit. Pentru a preveni acest lucru, curentul este limitat, pentru a proteja acest fir, este necesară o mașină automată cu o valoare nominală de 25 Amperi. Un comutator este instalat automat, de regulă, într-un scut de putere, în care firele adecvate alimentează casa și ieșirea, acestea sunt firele care diverg în direcții diferite (camere, etaje) la lumină și prize.

Există întrerupătoare de circuit de diferite modele:

• unipolar, utilizat într-o rețea de 220 volți, este conectat doar un fir de fază
• bipolar, folosit într-o rețea de 220 volți, două fire sunt conectate, zero și fază
• tripolar, utilizat într-o rețea de 380 volți, firele trifazate sunt conectate
• cu patru poli, utilizat într-o rețea de 380 de volți, sunt conectate fire trifazate și unul zero

Ca exemplu, vom lua în considerare un circuit electric standard de uz casnic cu o tensiune de 220 de volți. Pentru astfel de circuite, pot fi utilizate atât întrerupătoare unipolare, cât și bipolare. Este optim să folosiți un întrerupător cu doi poli deoarece:

• două fire, fază și zero, sunt conectate la el simultan, dacă este necesar, întrerupem complet circuitul (acest lucru va fi un plus semnificativ dacă, de exemplu, val, deoarece atunci când apare la zero, faza se dovedește a fi, oprirea mașinii va salva echipamentul)
• clemele de contact ale întreruptorului au cea mai optimă clemă cu șurub, firul este bine fixat pe întreaga zonă de contact (majoritatea contactelor zero din designul standard au caracteristici de prindere foarte slabe, calitatea executării lor lasă de dorit dacă faza este bine fixată și zero este prost bun din asta, cu siguranță nimic nu va funcționa)
• ușurință de instalare a mașinii (instalat cu un singur clic pe șina DIN)
• firele sunt ușor de conectat și de deconectat dacă este necesar (trebuie doar să deșurubați patru șuruburi și atât)
• dacă este necesar, întrerupătorul poate fi schimbat cu ușurință într-un RCD sau Dif automat (metoda de conectare și lungimea firelor sunt toate aceleași)

Pregătim mașina pentru conectare și instalare

Ca exemplu, vom lua automatul cu doi poli menționat mai sus.

Această mașină are patru contacte, două potrivite, sunt situate deasupra.

Două de ieșire, sunt situate sub mașină.

Contactele au șuruburi, cu ajutorul cărora se pun în mișcare plăcile de presiune situate la capătul mașinii.

Plăcile sunt proiectate pentru a fixa firul.

De regulă, o diagramă a conexiunii sale este desenată pe corpul mașinii. Denumirile indică faptul că firele de alimentare sunt conectate de sus (borna 1.3) și ies de jos (borna 2.4).

Tot pe corpul mașinii este indicat curentul limitator de funcționare C 40, adică 40 Amperi, acesta este curentul prin care este limitată mașina. Pentru a afla ce mașină aveți nevoie, trebuie să faceți calculul secțiunii firului .

Mașina este montată pe o șină specială (șină DIN).

Pentru aceasta, pe spatele mașinii este prevăzut un zăvor special.

Asa arata pana la urma.

Se trece la conectarea întreruptorului

Dacă există tensiune pe firul de alimentare, acesta trebuie deconectat înainte de începerea lucrărilor. Apoi asigurați-vă că nu există nicio utilizare pe firul conectat indicator de tensiune . Pentru conectare, folosim un fir VVGngP 3 * 2.5 cu trei nuclee, cu o secțiune transversală de 2.5 mm.

Pregătim fire adecvate pentru conectare. Firul nostru este dublu izolat, cu un exterior comun și interior multicolor. Decideți culorile conexiunii:

• fir albastru - întotdeauna zero
• galben cu o dungă verde - pământ
• culoarea rămasă, în cazul nostru negru, va fi faza

Faza și zero sunt conectate la bornele mașinii, pământul este conectat separat la terminalul de trecere. Îndepărtăm primul strat de izolație, măsurăm lungimea dorită, mușcăm excesul.

Îndepărtăm al doilea strat de izolație din firele de fază și neutru, aproximativ 1 centimetru.

Deșurubam șuruburile de contact și introducem firele în contactele mașinii. Conectăm firul de fază în stânga și firul zero în dreapta. Firele de ieșire trebuie conectate în același mod. Asigurați-vă că verificați din nou după conectare. Trebuie avut grijă să vă asigurați că izolația firului nu intră accidental în contactul de strângere, din această cauză miezul de cupru va avea o presiune slabă asupra contactului mașinii, din care firul se va încălzi, contactul va arde, iar rezultatul va fi defectarea mașinii.

Am introdus firele, am strâns șuruburile cu o șurubelniță, acum trebuie să vă asigurați că firul este fixat bine în clema terminalului. Verificam fiecare fir separat, il balansam putin la stanga, la dreapta, il tragem in sus de la contact, daca firul ramane nemiscat, contactul este bun.

În cazul nostru, se folosește un fir cu trei fire, pe lângă fază și zero, există un miez împământare. În niciun caz nu este conectat printr-un întrerupător; este prevăzut un contact de trecere pentru acesta. În interior, este conectat printr-un autobuz metalic, astfel încât firul să treacă fără întrerupere către destinația sa finală, de obicei prize.

Dacă nu există un contact de trecere la îndemână, puteți pur și simplu să răsuciți miezul de intrare și de ieșire cu o răsucire obișnuită, dar în acest caz trebuie tras bine cu un clește. Un exemplu este prezentat în imagine.

Contactul de trecere se instalează la fel de ușor ca și mașina, se fixează pe șină cu o mișcare ușoară a mâinii. Măsurăm cantitatea necesară de fir de împământare, mușcăm excesul, scoatem izolația (1 centimetru) și conectăm firul la contact.

Nu uitați să vă asigurați că firul este bine fixat în clema terminalului.

Firele adecvate sunt conectate.

În cazul în care mașina se declanșează, tensiunea rămâne doar la contactele superioare, aceasta este complet sigură și este prevăzută de schema de conectare a întreruptorului. Contactele inferioare în acest caz vor fi complet deconectate de la curentul electric.

Conectăm firele de ieșire. Apropo, aceste fire pot merge oriunde către o lumină, o priză sau direct la echipamente, cum ar fi un încălzitor electric de apă sau o sobă electrică.

Îndepărtăm izolația exterioară, măsurăm cantitatea de sârmă necesară pentru conectare.

Îndepărtăm izolația de pe firele de cupru și conectăm firele la mașină.

Pregătim firul de împământare. Măsurăm cantitatea potrivită, curățăm, conectăm. Verificăm fiabilitatea fixării în contact.

Conexiunea întreruptorului a ajuns la concluzia logică, toate firele sunt conectate, puteți aplica tensiune. În acest moment, mașina se află în poziția dezactivată în jos (dezactivat), îi putem aplica în siguranță tensiune și o pornim, pentru aceasta mutăm maneta în poziția sus (pornit).