Care este curentul de încărcare în mașină. Încărcarea bateriei cu curent continuu

Încărcarea bateriei trebuie efectuată de la o sursă de curent continuu, a cărei tensiune de ieșire trebuie să fie mai mare decât maximul tensiune de încărcare baterii. Conexiunea se realizează cu sursa de alimentare deconectată de la rețea, cu respectarea polarității. Există mai multe moduri: încărcarea bateriei curent continuu, tensiune constantă, modificată și impuls.

Încărcarea bateriei cu curent continuu ceva mai complicat decât o sarcină cu tensiune constantă. Dificultatea constă în menținerea unui curent de încărcare constant. Cel mai simplu mod de a menține o putere constantă a curentului este să porniți un reostat variabil în serie cu bateria încărcată, dar în acest caz este necesară monitorizarea constantă și reglarea manuală a puterii curentului. O altă modalitate este conectarea unui regulator de curent la circuitul de încărcare, cel mai adesea asamblat pe tiristoare, care mențin un curent mediu constant. Puterea curentului de încărcare este determinată în funcție de capacitatea bateriei și ar trebui să fie egală cu 0,1 din capacitatea măsurată în Amperi / oră pentru un mod de încărcare de zece ore și 0,05 pentru un mod de încărcare de douăzeci de ore. În funcție de capacitatea încărcătorului, care încarcă bateria la un curent constant, puteți conecta mai multe baterii. Numărul de baterii poate fi calculat folosind formula:

Domnul. = In / Iz
Unde Mr este numărul de grupuri de baterii
Iz - curent de încărcare a bateriei
In - curent nominal emis de încărcător, care este egal cu: În \u003d Рн / Ui.t.
Unde Rn este puterea nominală a încărcătorului
Ui.t. - tensiunea rețelei la care este conectat Încărcător. Cale Încărcare DC vă permite să încărcați bateria cu 100%, ceea ce are un efect bun asupra duratei de viață și a performanței bateriei. O anumită dificultate este menținerea unui curent constant. Principalul dezavantaj al incarcarii unei baterii cu curent continuu este timpul mare de incarcare, evolutia semnificativa a gazelor, mai ales in perioada finala de incarcare, monitorizarea constanta a curentului de incarcare, consumul crescut de energie si posibilitatea de reincarcare a bateriei. Pentru a reduce factorii negativi ai sarcinii, se folosește o sarcină în trepte. Pentru aceasta, se folosește o încărcare de control, care constă din două trepte cu niveluri diferite de curent de încărcare. În prima etapă, bateria este încărcată cu un curent egal cu 0,1 de la capacitate la o tensiune de 14,4 V pentru o baterie de doisprezece volți și 7,2 V pentru o baterie de șase volți. În a doua etapă, puterea curentului este redusă la 0,05 din capacitatea bateriei. De exemplu, dacă luăm o baterie de 60 A / h, atunci prima etapă de încărcare ar trebui efectuată cu un curent egal cu 60 * 0,1 \u003d 6A, iar a doua 60 * 0,05 \u003d 3A.

Ce curent să încarce baterie auto gândește întotdeauna persoana care a obținut drepturile în urmă cu o săptămână.

Nu este atât de ușor

Bateria mașinii este element important, asigurând toate componentele electrice ale mașinii cu curent continuu. Este imposibil să porniți o mașină modernă fără baterie, cu excepția poate de la un cârlig. Dar astăzi această metodă este rar folosită. Toți speră într-o baterie de succes și eficientă.

În timpul funcționării, bateriile auto reîncărcabile sunt descărcate și necesită o încărcare competentă și adecvată. Deoarece curentul bateriei este întotdeauna constant, este mai întâi important să achiziționați un redresor în mașini specializate. Pe scurt, cumpără AZU. Este mai bine dacă acest lucru se face împreună cu o persoană bine informată. Vă va ajuta să alegeți un dispozitiv care îndeplinește parametrii doriti. Dacă cumpărați un încărcător pentru o baterie de 12 volți, atunci AZU trebuie să aibă un potențial de încărcare de până la 16 volți sau mai mult. Ce se întâmplă dacă trebuie să cumpărați o baterie fără întreținere și apoi încărcătorul vă va fi la îndemână.

Metode și practici de încărcare

În natură, există două tipuri de încărcare a bateriilor auto. Aceasta este încărcarea în curent continuu separat și încărcarea la tensiune constantă este, de asemenea, separată. Cele două opțiuni nu sunt niciodată folosite în combinație. Acestea sunt metode universale și rezolvă complet sarcinile care le sunt atribuite. Utilizarea primului tip necesită participarea unei persoane la procesul de încărcare, deoarece la fiecare 2 ore este necesară ajustarea Curent de încărcare. Ar trebui să fie 1/10 din capacitatea bateriei. Dacă nu „protejați” încărcarea, dar lăsați procesul să-și urmeze cursul, atunci fierberea electrolitului poate începe. Acest lucru este atât de rău pentru baterie încât poate înceta să funcționeze chiar pe suportul de încărcare.

Când se încarcă cu o tensiune constantă, curentul de încărcare al bateriei unei mașini nu este reglementat de o persoană. Da, și procesul de aproape încărcare, de asemenea. Avantajul celei de-a doua opțiuni față de prima este că procesul de restaurare a unei baterii descărcate este de multe ori mai rapid. Este eficient atunci când o persoană trebuie să iasă rapid la drum. Deja dupa doua ore de incarcare la o tensiune constanta poate porni motorul si pe parcurs, cu ajutorul unui generator, bateria va capata incarcarea completa de care are nevoie. Această metodă nu va dăuna unei baterii sănătoase. Pentru bateriile mai vechi, este de preferat să folosiți curent continuu pentru încărcare.

Majoritatea șoferilor mai devreme sau mai târziu au întrebări: cum să încărcați corect o baterie de mașină? Cât curent pentru a încărca o baterie de mașină?

Pentru a răspunde la aceste întrebări, trebuie să vă dați seama cum să determinați dacă bateria trebuie reîncărcată?

Semne că bateria trebuie reîncărcată

Densitatea electrolitului într-o baterie complet încărcată în stare de funcționare este de 1,28 g/cu. vezi Acest indicator este cel mai optim pentru funcționarea normală a bateriei unui vehicul situat pe teritoriul Federației Ruse. Excepție sunt considerate regiunile cele mai nordice, unde se recomandă utilizarea unui electrolit cu o densitate de 1,30 g/cm. Acest lucru se datorează, în primul rând, condițiilor meteorologice, deoarece temperatura în timpul iernii poate ajunge la -50 de grade.

Astfel, în funcție de perioada anului, de vreme și de frecvența de utilizare a vehiculului, densitatea se poate modifica, de aceea este important să se hidrometreze periodic electrolitul.

Există semne că bateria trebuie încărcată și, cu cât acest lucru se face mai devreme, cu atât mai bine:

Scăderea densității electroliților;
Dacă vehicul neutilizat mai mult de 3 luni;
Dacă densitatea în rezervoare diferite diferă între ele cu mai mult de 0,02 g/cm. cub..

În absența motivelor de mai sus, este necesar să se efectueze o încărcare preventivă periodică a bateriei pentru a elimina sulfatarea superficială a plăcilor. Această acțiune se face cel mai bine cu un curent de încărcare mic.

Bateria poate fi încărcată în trei moduri:

Pentru a determina cel mai optim nivel de alimentare cu curent pentru încărcarea bateriei, este necesar să se determine capacitatea acesteia. Pentru încărcare de cea mai bună calitate, curentul ar trebui să fie de 5% din valoarea capacității. Această opțiune este cel mai optim pentru o încărcare bună, deoarece cu cât este furnizat mai puțin curent, cu atât bateria este mai bine încărcată.
Puteți folosi o altă opțiune pentru a încărca dispozitivul, ceea ce va economisi în mod semnificativ timpul șoferului. Trebuie reținut că această opțiune ar trebui utilizată numai dacă bateria trebuie încărcată urgent și timpul este scurt. Apoi, este necesar să se determine capacitatea acestuia și să se aplice un curent de 10% din capacitatea bateriei.
O alternativa ar fi aceasta:

Încărcați mai întâi dispozitivul cu un curent egal cu 10% din capacitatea bateriei;
Așteptați până când densitatea crește la 1,26 g / cu. cm.;
Reduceți taxa la jumătate, adică până la 0,05 g/cu. cm.;
Continuați încărcarea până la 1,28 g/cc.

Trebuie reținut că pentru încărcarea preventivă se recomandă utilizarea numai a primei opțiuni.

Nu se recomandă utilizarea unei încărcări de curent mai mare, deoarece acțiunea sa duce la deformarea plăcilor și la îndepărtarea masei active din grătare. Acești factori afectează negativ performanța bateriei și duc la o reducere a duratei de viață a acesteia.

Astfel, cel mai bun și optim curent care urmează este considerat a fi de 5% din valoarea capacității bateriei.

Un motor în funcțiune transformă un fier de călcat staționar într-o mașină rapidă. Pentru a porni motorul cu ardere internă, se folosesc în prezent un demaror și o baterie. Dar dacă este descărcat sau capacitatea sa nu este suficientă pentru a roti arborele cotit, atunci fierul va rămâne fier. Prin urmare, este necesar să se monitorizeze constant starea tehnică a bateriei, inclusiv monitorizarea capacității acesteia. În lumina acestui fapt, apare o întrebare rezonabilă: ce curent să încărcați o baterie de mașină pentru a asigura siguranța și funcționarea acesteia pe termen lung?

Câteva note generale despre încărcarea bateriei în general

Deși bateriile moderne sunt numite fără întreținere, asta nu înseamnă că nu trebuie încărcate. În multe privințe, necesitatea acestuia depinde de modul de funcționare al mașinii. De obicei, călătoriile scurte cu opriri frecvente și, în același timp, oprirea și pornirea motorului vor reduce capacitatea reală a bateriei. În plus, modul de funcționare al generatorului este de mare importanță, în special pentru mașinile din primii ani de producție.

Cert este că de obicei își dă performanța optimă la 2000 rpm, din care rezultă că funcționarea motorului la La ralanti nu oferă încărcarea bateriei, mai ales dacă alți consumatori puternici sunt porniți. Așa că periodic, cel puțin înainte de iarnă, este necesară încărcarea bateriei de la o sursă externă de energie (rețea). În astfel de scopuri, se folosesc dispozitive speciale.

Bateria este încărcată cu o tensiune redresată pozitivă, deși aici există câteva nuanțe. Dar, în general, puteți utiliza orice dispozitiv care are probleme tensiunea corectăși permițând ajustarea caracteristicilor de ieșire. Trebuie remarcat faptul că aici se referă toate recomandările și cerințele baterii cu acizi, pentru regulile de utilizare alcaline sunt oarecum diferite. Dar bateriile acide sunt folosite în mașină, așa că tot ceea ce se spune mai jos le va afecta doar.

Tipuri de încărcare a bateriei

Există mai multe moduri independente de a încărca bateria, fiecare dintre ele având propriile caracteristici.

Încărcare la curent constant

În acest caz, bateriei este furnizat un curent constant. Valoarea sa ar trebui să fie de 10% din capacitatea nominală a bateriei: dacă, de exemplu, este de 40 Ah, atunci curentul de încărcare ar trebui să fie de 4 A. Trebuie menținut neschimbat pe toată durata restabilirii capacității bateriei, pentru care este necesar să se prevadă un regulator în încărcător. Prea mult curent poate cauza deformarea sau spargerea plăcilor.

Bateria este considerată încărcată atunci când tensiunea de pe ea nu se modifică timp de 2 ore, de obicei acest lucru se întâmplă la 16,3 V. Trebuie avut în vedere că depășirea valorii de 14,4 V duce la declanșarea degajării de gaz în baterie asociată cu descompunerea apei în oxigen și hidrogen. Pentru a restrânge oarecum acest proces, se recomandă reducerea la jumătate a curentului de încărcare la 14,4 V.

Emisia de gaze trebuie tratata cu mare atentie, nu sunt permise surse de foc deschis, chiar si sub forma unei tigari aprinse, in apropierea bateriei aflate la incarcare. O altă trăsătură caracteristică a încărcării la curent continuu este reducerea substanței active în principal pe suprafața plăcilor, volumele sale interne fiind implicate într-o măsură mult mai mică.

Încărcare cu tensiune constantă

Cu această metodă, gradul de încărcare va depinde de mărimea tensiunii aplicate. Daca este de 14,4 V, bateria se va incarca cu 75%; dacă se aplică 15 V la concluziile sale - cu 90%; și 95% la 16 V. Încărcat complet folosind 16,3 V.

Una dintre caracteristicile acestui mod este modificarea valorii curente pe parcursul întregului proces. În momentul inițial, când bateria este descărcată, valoarea acesteia poate ajunge la zeci de amperi, dar pe măsură ce bateria este restabilită, curentul va scădea. Deci, într-un dispozitiv care implementează o astfel de abordare, trebuie să existe o ajustare (limitare) a curentului. Comoditatea acestei metode este menținerea automată a modului de încărcare și absența necesității de a monitoriza constant valoarea curentă.

Încărcare cu curent de impuls

Așa numit curent sau tensiune, schimbându-și periodic valoarea. Separați mai multe tipuri de curent.

Încărcare pe mașină

Pe mașină, bateria este încărcată cu tensiune constantă. Valoarea acestuia, generată de generatoarele de pe mașină, nu depășește 14,4 V (sub pragul de formare a gazelor). Astfel, chiar și cu toate b / s reparabile, bateria mașinii nu utilizează mai mult de 75% din capacitatea sa nominală.

Prin urmare, este necesar să încărcați periodic bateria de la dispozitive externe. Orice metodă oferă o restaurare calitativă a caracteristicilor originale, dar cel mai bine este să le alternați între ele. Și dacă mașina folosește încărcare cu tensiune constantă, atunci când folosești un extern reteaua electrica un proces similar trebuie efectuat cu curent continuu.

Deși în principiu nu contează ce curent este mai bine pentru a încărca o baterie de mașină (constant sau pulsat), acest lucru este determinat în mare măsură de preferințele personale, precum și de încărcătorul utilizat. Principalul lucru este să asigurați conformitatea cu modurile descrise în manualul de instrucțiuni.

Asigurarea funcționării pe termen lung și fiabilă a bateriei este în mare măsură determinată de modul de funcționare a acesteia. Iar capacitatea de a porni o mașină, mai ales iarna, depinde de gradul de încărcare al bateriei. Și pentru a evita probleme suplimentare în timpul apariției înghețului, este recomandabil să restabiliți capacitatea bateriei folosind un încărcător extern.